El Centro / Crónica

Obras presentan un dos por ciento de avance

Proyecto Circunvalación Sur está tomando forma

A dos meses de comenzadas las faenas ya se percibe en el sector el avance de los trabajos de la obra que tendrá una extensión de 3,1 kilómetros en la zona surponiente de la capital regional

Periodista: Diario El Centro | Fecha de Edición: 11-04-2012

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Los trabajos de la habilitación de la Circunvalación Sur de Talca se desarrollarán hasta el segundo semestre del próximo año y significarán una inversión superior a los $7.400 millones.

TALCA.- Una de las avenidas más importante de la ciudad, más conocida como Avenida Colín, está siendo intervenida desde hace ya dos meses en respuesta al megaproyecto que impulsa el Ministerio de Obras Públicas (MOP) que implica la construcción de una vía que tendrá una extensión de 3,1 kilómetros cuyo objetivo será mejorar y disminuir los tiempos de desplazamiento desde y hacia el sector surponiente de la capital regional que en los últimos años ha tenido un explosivo crecimiento.
El proyecto que tiene una duración de 420 días y justamente responde a la necesidad de aliviar dos puntos críticos en la ciudad: uno, la congestión vehicular y, el otro, el resguardo de la seguridad vial.
Según representantes del MOP, hasta la fecha el proyecto contaría con un dos por ciento de avance, trabajándose incluso ya en la factibilidad de desvíos programados para los próximos días, de manera que toda la comunidad residente del sector tenga acceso a una vía bidireccional para entrar y salir de sus casas. 
Respecto a estos desvíos, éstos serán implementados durante esta primera etapa constructiva, considerando el tramo 7 Sur -19 Sur a lo largo de las calles de servicio, velando la conectividad interna del barrio que presenta hoy por hoy varias interrupciones.
Las salidas dispuestas serán por 13 Sur y 18 Sur hacia la Avenida Colín, disponiendo para el correcto funcionamiento de bandereros y modificando los tiempos de los semáforos según sea necesario. Por otra parte, se cerrarán los accesos de la 8 Sur y 15 Sur, respectivamente.
El tiempo previsto para esta primera etapa de trabajos considerará un mes aproximado y según las autorizaciones de rigor los desvíos comenzarían durante los próximos días, lo cual será informado oportunamente a la comunidad.

CORTES DE TRÁNSITO:PUNTO SENSIBLE
Para el MOP uno de los puntos sensibles de este proyecto son los cortes de tránsito que se llevarán a cabo durante todo el desarrollo de la construcción de la Circunvalación Sur hasta su fecha de término, que está pronosticada para el 15 de marzo del 2013.
Es por eso que constantemente se están reuniendo con las juntas de vecinos del sector y sus residentes para ir informando oportunamente sobre los avances y desarrollo de la megaobra.
En este sentido, el Programa de Participación Ciudadana ha rendido frutos que la comunidad reconoce como un punto de encuentro para resolver dudas o necesidades surgidas desde la etapa de planificación hasta la etapa actual de ejecución.
Al respecto, la presidenta de la Junta de Vecinos de La Florida, María Teresa Hernández, declaró tener sentimientos encontrados respecto a los trabajos de la circunvalación, pues percibe que el proyecto “no solucionará los problemas viales que tienen a ratos congestionada la capital regional. Es un avance pero sólo serán dos pistas de ida y dos de vuelta. Hemos sostenido muchas reuniones con el MOP para manifestar nuestras solicitudes de mitigación para compensar las pérdidas y estamos trabajando en ello”.
Según explicaron los representantes del MOP regional,  la obra va a generar 26 mil 386 metros cuadrados de áreas verdes nuevas y considera medidas de restitución como el traslado de dos canchas y la habilitación de una tercera de fútbol con pasto sintético e instalaciones en comodato a la junta de vecinos. Además de nuevas pistas de virajes,  paraderos para pasajeros del transporte público, la construcción de una ciclovía y calle de servicio bidireccional.

PROGRESO EN PRO DE LA DESCONGESTIÓN
En la zona de emplazamiento de la obra que va desde la Avenida Carlos Schorr hasta el estero El Cajón, se registra un flujo cercano a dos mil 600 vehículos por hora. Esto redunda en altos costos y tiempo invertido en el traslado, además de la polución y contaminación acústica asociada.
Por otro lado, los cuellos de botellas, calles de servicio discontinuas, ausencia de cruces peatonales y espacios para el tránsito de bicicletas son condiciones actuales del sector que no contribuyen a la seguridad y calidad de vida de la comunidad.
La idea es contar con cuatro pistas, ciclovía y una calle de servicio bidireccional para el mejor desplazamiento de los vehículos, bicicletas y la gran cantidad de personas que habitan en el sector,    incorporando pistas para los virajes a la izquierda a lo largo del eje, bahías de detención para la locomoción colectiva, paraderos, veredas, áreas verdes y elementos de seguridad vial.
La remodelación de esta importante avenida busca la disminución de la congestión vehicular en una de las zonas de mayor confluencia de la ciudad de Talca (40%) y el mejoramiento del entorno que contará con nuevo mobiliario urbano, paisajismo, equipamiento e iluminación.
Los actuales trabajos para la habilitación de la Circunvalación Sur de Talca se desarrollarán hasta el segundo semestre del próximo año y significarán una inversión superior a los $7.400 millones.
César Rojas, vive en el sector hace más de cuatro décadas y dice que este proyecto es “un adelanto para todo Talca, no había visto una obra de esta magnitud. Esto va a significar que será más expedito todo, porque los vehículos aquí salen para todos lados, no circulan bien, acá todo anda al lote, esto permite regularizar más”.
El eje Ignacio Carrera Pinto (Circunvalación Sur) cuenta con un total de 1.111 especies de árboles, los cuales se retirarán 243 y en su reemplazo se plantarán 543, es decir, el potencial verde del barrio será reforzado, aumentando su  capacidad y extensión, aclaró el MOP. 
Con respecto a los cruces peatonales se mantienen todos en cantidad y hay algunos desplazamientos temporales.

 

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1 Comentarios

  • viannic
    11 de Abril 2012 11:42 Horas

    Si van a mantener dos vias en ambos sentidos, poco va a disminuir la congestiòn. Se seguirà construyendo mas viviendas en este sector sur, y habrà mayor demanda en las vias ( los cruces o salidas como la de la 19 sur??) .
    Tambien es urgente que màs que ese puente mecano de la dos poniente se creen pronto màs vias de cruce y de igual manera las opciones de cruces de la carretera.

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