Ante aumento de parque automotriz

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Para ningún curicano resulta indiferente la congestión vehicular que se genera  a ciertas horas del día en diversos puntos de la ciudad, como por ejemplo, en el cruce ferroviario de la Avenida Camilo Henríquez. Se estudia adicionar dos pistas que permitan dar mayor fluidez al tránsito.

CURICÓ.- La habilitación de una mayor cantidad de pistas en Camilo Henríquez a la altura del cruce ferroviario y generar alternativas de conectividad para el sector Zapallar, son tan sólo algunos de los puntos que se analizaron en una reunión llevada a cabo en el municipio de Curicó, con el objetivo de actualizar el Plan Maestro de Transportes de la ciudad, lo que permitiría superar los actuales conflictos que se generan en el ámbito vehicular.
La cita contó con la presencia del alcalde Curicó, Hugo Rey, del seremi de Transportes y Telecomunicaciones, César Muñoz, del asesor de la Secretaría de Planificación de Transportes (Sectra) en la región, Italo San Nicolo, entre otros actores comunales ligados al tema, quienes debatieron sobre los puntos donde se genera mayor congestión, con sus respectivas propuestas de solución. 
Según lo expuesto por el seremi de Transportes, tal como en otras ciudades del país el crecimiento del parte automotriz curicano ha sido sostenido, lo que se refleja, por ejemplo, en el número de patentes otorgada en el proceso ejecutado en el mes de marzo. “Si bien se han ejecutado algunas medidas que han dado sus frutos, como por ejemplo el cambio de sentido de tránsito en algunas calles y la eliminación de algunos estacionamientos en sectores céntricos, aun queda mucho trabajo por ejecutar”. Entre las alternativas que se pretenden implementar para su ejecución, se evalúan la entrada en vigencia de una restricción vehicular, aunque tal decisión podría generarse por otra circunstancia que ha estado en los últimos días en el tapete como es la contaminación del aire. 

CONFLICTOS
El alcalde Hugo Rey indicó que durante el proceso del presente año, la solicitud de permisos de circulación aumentó en la comuna en un 20% respecto de años anteriores, por lo tanto, es una cifra que implica que en ciertos sectores de la ciudad y en determinados horarios se generen conflictos en el ámbito vial. “Por eso le hemos solicitado a Sectra y a las autoridades de Transportes analizar y ponerse a trabajar en algunos puntos que son críticos, uno de ellos es Camilo Henríquez con Balmaceda”.
El edil indicó que antes de ejecutar un proyecto que entregue una solución definitiva como un paso sobre o bajo nivel, se debe agregar en el sector un par de pistas, proyecto que está retrasado ante la falta de respuesta de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), que debe entregar los permisos respectivos para poder intervenir el lugar. “Como en otros proyectos, Ferrocarriles se ha transformado en una piedra de tope para poder desarrollar soluciones que la comunidad necesita. Por otro lado, el otro punto critico es el sector Zapallar, que también genera un gran atochamiento que esperamos se pueda solucionar gracias a un proyecto a mediano o largo plazo”, subrayó.  

CIRCUNVALACIÓN ORIENTE
Una de las soluciones que aun se encuentra en su estudio de prefactibilidad es la construcción de una circunvalación en la zona oriente de la ciudad, lo que permitiría entregar una salida expedita a los habitantes de sectores como Zapallar, Los Cristales y Casas Viejas. La obra consideraría cerca de 10 kilómetros de pavimento y la construcción de dos puentes, uno en las cercanías del Servicio Médico Legal (SML).