El incremento de hasta $370 en bencinas y $580 en diésel generó un fuerte rechazo en autoridades del Maule, quienes advierten efectos en la inflación, el costo de vida y la economía regional.
El anuncio del Gobierno del presidente José Antonio Kast sobre una histórica alza en los combustibles provocó una inmediata y diversa reacción en autoridades de la Región del Maule, marcando un fuerte debate político y económico en torno a sus efectos.
La medida, que contempla aumentos de hasta $370 por litro en gasolinas y $580 en diésel, responde —según el Ministerio de Hacienda, encabezado por Jorge Quiroz— a la estrechez fiscal y al impacto del mercado internacional del petróleo. El secretario de Estado defendió la decisión con firmeza: “No estoy aquí para ser popular, estoy para cuidar la hacienda pública (…) yo no voy a retroceder”.
Desde la oposición, la diputada Consuelo Veloso expresó una de las críticas más duras, apuntando directamente al impacto social de la medida. “Es un golpe tan cruel para las familias que confiaron en este gobierno”, sostuvo, enfatizando que el alza tendrá un efecto inmediato y transversal.
La parlamentaria advirtió que el incremento no solo encarecerá los combustibles, sino que también impactará toda la cadena de precios, desde alimentos básicos hasta servicios esenciales.
Además, cuestionó el argumento del Ejecutivo: “Esto no es por crisis, es una decisión política porque no creen que el Estado deba apoyar a la gente”, planteando una crítica de fondo al rol del Estado en la economía.
Lo que acaba de anunciar el gobierno del Pdte Kast es un golpe tan cruel para las familias que confiaron en él, que cuesta creer que le importen tan poco.
— Consuelo Veloso Ávila (@velosodiputada) March 24, 2026
En un hito HISTÓRICO se anuncia el alza de $370 por litro en gasolina y $570 de diésel, lo que hará que TODO suba, desde el…
En la misma línea, el diputado Guillermo Valdés, representante del Distrito 17, reforzó el diagnóstico sobre los efectos regionales, destacando que el Maule será uno de los territorios más golpeados. “No estoy de acuerdo con esta alza de combustibles, porque afecta directamente a mi región y a todo el país”, afirmó.
El legislador profundizó en las consecuencias sectoriales, señalando que agricultores, transportistas, pescadores y pymes enfrentarán un aumento significativo en sus costos operacionales. Asimismo, advirtió un efecto dominó en la economía:
“Esto terminará encareciendo productos y servicios básicos, golpeando con mayor fuerza a la clase media”. Frente a este escenario, anunció gestiones concretas: “Exigiré al ministro de Hacienda que esta alza sea gradual”, buscando amortiguar el impacto inmediato.
Por su parte, la senadora Paulina Vodanovic, presidenta del PS Chile, centró sus críticas en las consecuencias macroeconómicas y en la gestión del Ejecutivo. “El Gobierno se equivoca”, afirmó categóricamente, advirtiendo que la medida podría desencadenar un proceso inflacionario.
La parlamentaria explicó que el aumento en los combustibles se trasladará directamente a los consumidores, afectando el poder adquisitivo y la calidad de vida. Además, cuestionó la decisión de modificar el MEPCO, mecanismo que —según indicó— debía utilizarse para amortiguar este tipo de escenarios.
“Se pudo haber hecho uso del MEPCO mientras se tramitaban soluciones de fondo”, sostuvo, añadiendo críticas al incumplimiento de compromisos de campaña: “Vemos un sentido inverso a lo que se propuso al país”.
Respuesta desde el oficialismo
En contraste, desde el oficialismo, el senador Ignacio Urrutia defendió la medida, contextualizándola en un escenario económico complejo tanto a nivel interno como internacional.
El parlamentario apuntó a factores externos como el conflicto en Medio Oriente y el alza del precio del petróleo, pero también responsabilizó a la administración anterior por el actual escenario fiscal. “No quedó otra alternativa que subir la bencina; la otra opción era seguir endeudándose”, afirmó.
Urrutia reforzó su postura señalando que el país enfrenta un déficit fiscal significativo que limita la capacidad de maniobra del Gobierno. Además, expresó expectativas de mejora en el corto plazo: “Tenemos la esperanza de que el precio del petróleo vuelva a niveles normales”, lo que permitiría eventuales bajas futuras.
Mientras el Ejecutivo impulsa medidas de mitigación —como subsidios al transporte, apoyo a taxis y colectivos y estabilización del precio de la parafina—, en el Maule existe coincidencia transversal en que el alza tendrá un impacto profundo en la economía regional, especialmente en sectores productivos clave y en los hogares.
