La Contraloría detectó deficiencias en inspección, mantención y registros de puentes a nivel nacional. El Maule, que posee 667 estructuras, figura entre las regiones más relevantes para la conectividad vial del país.
La Contraloría General de la República (CGR) encendió las alertas tras detectar importantes deficiencias en la gestión, conservación y control de los puentes administrados por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP). Los hallazgos adquieren especial relevancia para la Región del Maule, que posee 667 puentes, equivalente al 9,89% de la infraestructura nacional.
El análisis, contenido en el Informe Final N° 804 de 2025, revisó el período comprendido entre enero de 2022 y marzo de 2025, identificando problemas en los procesos de inspección, mantención y registro de información de miles de estructuras distribuidas a lo largo del país.
Uno de los antecedentes más preocupantes indica que más del 85% de los puentes no cumple los plazos de inspección establecidos, mientras que algunas estructuras no registran revisiones desde el año 2016. Además, la auditoría detectó puentes con informes técnicos desfavorables que permanecen sin intervención durante años, pese a presentar daños relevantes.
La situación cobra especial importancia en el Maule, una de las regiones con mayor cantidad de puentes de Chile. De acuerdo con el informe, la macrozona comprendida entre las regiones del Maule y Los Lagos concentra el 76,79% de todos los puentes del país, convirtiéndose en un territorio estratégico para la conectividad nacional y el desarrollo productivo.
Problemas en registros y control administrativo
La auditoría también identificó inconsistencias entre los sistemas informáticos FEMN e i3MOP, plataformas utilizadas por el MOP para administrar la información de estas estructuras. Los equipos fiscalizadores detectaron registros incompletos, datos contradictorios, duplicidades y antecedentes faltantes que dificultan la planificación de mantenciones y la priorización de inversiones.
Dentro de las estructuras del Maule que presentan observaciones en sus registros figuran los puentes Los Puercos, Quete Quete, Claro (Sc), San Isidro, Barrancas N°2, La Cañada, El Zorro, Vejar, Cárcamo, Los Sauces, S/N 6/P20310, Gumera, Chupallar y El Rubio.
Según el informe, la falta de información confiable impide conocer con precisión el estado de algunas estructuras y podría retrasar decisiones relacionadas con reparaciones, conservación o reposición.
Región clave para la conectividad
La relevancia del Maule en esta materia queda reflejada en que ocupa el cuarto lugar nacional en cantidad de puentes, siendo superado únicamente por las regiones de La Araucanía, Los Lagos y Biobío.
Esta extensa red resulta fundamental para la conexión de localidades rurales, el transporte de productos agrícolas y forestales, así como para la movilidad diaria de miles de habitantes de la región.
Proyectos estratégicos en desarrollo
La revisión de Contraloría también incluyó proyectos actualmente en ejecución o etapa de diseño dentro del Maule. Entre ellos destacan la construcción del Puente Río Putagán, en la ruta L-214, y del Puente La Recova de Trocha Angosta, en la ruta L-45, ambas iniciativas ubicadas en la provincia de Linares.
A estos proyectos se suma un estudio de ingeniería para la reposición de ocho puentes de madera y obras asociadas al mejoramiento del Camino Costero Norte en la comuna de Licantén, consideradas fundamentales para fortalecer la conectividad de la provincia de Curicó.
Medidas exigidas por Contraloría
Frente a las observaciones detectadas, la Contraloría instruyó a la Dirección de Vialidad implementar medidas correctivas destinadas a mejorar la gestión de la infraestructura vial. Entre ellas destacan la unificación y depuración de los sistemas de información, el cumplimiento de los plazos de inspección, la ejecución oportuna de mantenciones y el fortalecimiento de los mecanismos de control y supervisión técnica.
El organismo fiscalizador también exigió acreditar las revisiones realizadas y respaldar documentalmente la participación de especialistas en los proyectos vinculados a la red nacional de puentes.
